Như thế nào là công việc xếp dỡ hàng hóa

Chi phí xếp dỡ hàng hóa
Chi phí xếp dỡ hàng hóa không bao gồm chi phí thuê chuyến nhưng phải được đáp ứng trong hoạt động của chủ sở hữu.
Thời gian xếp dỡ hàng hóa có thể được giảm bớt và kéo theo đó là chi phí của hoạt động này, bằng cách cung cấp các tính năng xếp dỡ hàng hóa tốt như:
http://thietkenoithatvanphongpro.com/tong-quan-ve-cong-viec-xep-do-hang-hoa/
• cửa sập lớn cho phép tiếp cận tốt;
• cửa ra vào tàu khi thích hợp;
• nắp hầm có thể đóng mở nhanh chóng;
• xe nâng hàng tăng tốc xếp hàng;
• cần cẩu hoặc cẩu xếp hàng trên tàu với sức nâng được tối ưu hóa cho hàng hóa được vận chuyển và thời gian chu kỳ nhanh chóng;
• trong những trường hợp thích hợp bằng cách cung cấp cho các tàu các phương tiện tự xả.
Trường hợp thương mại chỉ dựa trên một số ít các cảng cụ thể thì có giải pháp thay thế là giảm thiểu chi phí tàu và sử dụng các phương tiện làm hàng ven bờ.
Việc đóng thùng hoặc xếp dỡ hàng hóa có thể tạo ra một bước thay đổi về thời gian và chi phí làm hàng.
http://dangtinbannha.com/cach-lua-chon-dich-vu-boc-xep-chat-luong-uy-tin/
Thiết bị xếp dỡ hàng hóa
Thiết bị xếp dỡ hàng hóa , vốn không thay đổi trong một thời gian dài, đã nhận được sự quan tâm đáng kể từ những năm 1960. Điều này chủ yếu xảy ra do nhận thức được việc mất doanh thu do khoảng thời gian dài mà tàu có thể dành cho việc dỡ hàng tại cảng và xếp hàng. Các tàu chở hàng thông thường hiện nay được trang bị các nắp hầm thép gấp và / hoặc cuộn của một loại bằng sáng chế hoặc một loại bằng sáng chế khác hoặc nắp bằng thép có thể nâng được, giúp giảm việc bảo trì cũng như tăng tốc độ xếp dỡ hàng hóa. Nhiều thiết bị nâng mới, các dạng cần cẩu, và tời đã được thiết kế và đưa vào sử dụng cùng với các cần trục tàu biển hiện nay gần như thay thế hoàn toàn các thiết bị cẩu giàn trên các tàu hiện đại. Điều này làm tăng tỷ lệ tải và xả.
http://diendannoithat365.com/cach-chon-cong-ty-giao-nhan-hang-hoa/
Xử lý hàng hóa
Để quyết định loại thiết bị xếp dỡ hàng hóa nào phù hợp, cần có sự cân bằng giữa việc cho tàu khả năng xếp dỡ hàng hóa của chính mình và sự phụ thuộc vào các công trình cảng đầu mối. Nếu con tàu hoạt động giữa các cảng được xác định rõ ràng, sự cân bằng có thể rõ ràng. Nếu muốn con tàu hoạt động linh hoạt hơn, nó không thể dựa vào thiết bị xếp dỡ chuyên dụng và phải tự chở thêm.
Sự phát triển của tàu container gắn liền với sự phát triển của các cảng container đặc biệt và mạng lưới đường bộ và đường sắt hỗ trợ cho việc vận chuyển container vào đất liền. Tương tự, các hãng vận tải dầu thô lớn có thể mong đợi các cơ sở vật chất tốt tại cảng bốc hàng và nhà ga của nhà máy lọc dầu.